پروژه طراحی قفل الکترونیکی با میکرو کنترلر

پروژه طراحی قفل الکترونیکی با میکرو کنترلر

مقاله طراحی نرم افزار ساخت قفل الکترونیکی با استفاده از میکرو کنترلر 

این پایان نامه با فونت نازنین سایز 14 تنظیم شده است، شما میتوانید بدلخواه تغییر دهید.

چکیده :

در این پروژه پیرامون طراحی نرم افزار ساخت یک قفل الکترونیکی با استفاده از میکرو کنترلر AVR(ATMEGA8)  مطالبی چند به میان آمده است این قفل توانایی این را دارد که توسط سه نفر و با سه رمز رقمی متفاوت مورد استفاده قرار گیرد .میکرو AVR  رمز را از یک صفحه کلید ماتریسی دریافت می کند و پس از نمایش برروی صفحه نمایشگر LCD  پس از مقایسه با رمز موجود در حافظه در صورت صحیح بودن رله ای را برای یک ثانیه فعال می کند و قفل باز می گردد هر یک از این کاربرها به راحتی می توانند رمز مورد نظر خود را تغییر دهند و رمز دیگری را جایگزین آن کنند .

یک رمز 5 رقمی نیز به عنوان رمز SUPERVISER  تعریف شده است که در صورتی که یکی از کاربرها رمز خود را فراموش کرد می تواند با وارد کردن آن سه رمز دیگر را صفر کند و کاربرها می توانند با مراجعه  دوباره رمز مورد نظر خود را وارد کنند و پیغام های میکرو نیز در هر مرحله با توجه به کلید فشار داده شده بر روی صفحه نمایشگر LCD  نمایش داده می شود .

در این پروژه در معرفی به نحوه کار با میکرو کنترلر AVR پرداخته شده است و سپس طراحی مدار و نرم افزار قفل آمده است که در آن نحوه عملکرد مدار ، نقشه شماتیک  مدار معرفی زیر برنامه ها و در نهایت مجموعه متن نرم افزار بیان گردیده است .

 مقدمه :

مختصری راجع به AVR

زبانهای سطح بالا یا همان HLL (HIGH Level Language) به سرعت در حال تبدیل شدن به زبان برنامه نویسی استاندارد برای میکرو کنترلرها (MCU) حتی برای میکروهای 8 بیتی کوچک هستند زبان برنامه نویسی C و BASIC  بیشترین استفاده را در برنامه نویسی میکروها دارند ولی در اکثر کاربردها کدهای بیشتری را نسبت به زبان برنامه نویسی اسمبلی تولید می کنند .   

ATMEL  ایجاد تحولی در معماری جهت کاهشی کد به مقدار مینیمم را درک کرد که نتیجه این تحول میکروکنترلرهای AVR هستند که علاوه بر کاهش و بهینه سازی مقدار کدها به طور واقع عملیات را تنها در یک کلاک سیکل توسط معماری RISC انجام می دهند و از 32 رجیستر همه منظوره استفاده می کنند که باعث شده 4 تا 12 بار سریعتر از میکروهای مورد استفاده کنونی باشند .

تکنولوژی حافظه کم مصرف غیر مدار شرکت ATMEL  برای برنامه ریزی AVR ها مورد استفاده قرار گرفته است در نتیجه حافظه های FLASH و EEPROM  در داخل مدار قابل برنامه ریزی (ISP) هستتد میکرو کنترلرهای اولیه AVR  دارای 1 و 2 و3 کیلوبایت حافظه FLASH  و به صورت کلمه 16 بیتی سازماندهی شده بودند .

AVR ها به عنوان میکرو RISC  با دستورات فراوان طراحی شده اند که باعث می شود حجم کد تولید شده کم و سرعت بالاتری بدست آید .

 خصوصیات (ATMEGA 8) 

• از معماری AVR RISC استفاده می کند .
• دارای 16 دستورالعمل با کارآیی بالا که اکثرا ً تنها در یک کلاک سیکل اجرا می شوند
• 8*32 رجیستر کاربردی
• سرعتی تا 6m/ps ( در فرکانس 6mhz)
• حافظه ، برنامه و داده غیر فرار
• BK بایت حافظه FLASH  داخلی قابل برنامه ریزی
• پایداری حافظه FLASH  : قابلیت 1000 بار نوشتن و پاک کردن
• 1024 بایت حافظه داخلی SDRAM
• 512 بایت حافظه EEPROM داخلی قابل برنامه ریزی
• پایداری حافظه EEPROM : قابلیت 10000 بار نوشتن و پاک کردن
• قفل برنامه FLASH و حفاظت EEPROM

خصوصیات جانبی

• دو تایمر – کانتر 8 بیتی با PRESCALER مجزا و دارای مد COMPARE
• یک تایمر – کانتر 16 بیتی با PRESCALER مجزا و دارای COMPARE و CAPTURE
• 3 کانال PWM
• 3 کانال مبدل ، آنالوگ به دیجتال در بسته بندی های TQFP و MLF
• 6 کانال با دقت 10 بیتی
• 2 کانال با دقت 8 بیتی
• 6 کانال مبدل آنالوگ به دیجیتال در بسته بندی های PDIP
• 4 کانال با دقت 10 بیتی
• 2 کانال با دقت 8 بیتی
• دارای RTC با اسیلاتور مجزا
• یک مقایسه کننده آنالوگ داخلی
• USART سریال قابل برنامه ریزی
• WATCHDOG قابل برنامه ریزی با اسیلاتور داخلی
• ارتباط سریال SPT برای برنامه ریزی داخل مدار
• قابلیت ارتباط با پروتکل سریال دو سیمه
• قابلیت ارتباط سریال SPI به صورت MASTER یا SLAVE

خصوصیات ویژه میکروکنترلر

• POWER – ON RESET CIRCUIT
• دارای 5 حالت Sleep (ADC Noise و IDEL و STANDBY و POWER DOWN  و POWER – SAVE  و REDUCTION )
• منابع وقفه ( INTERRUPT) داخلی و خارجی
• دارای اسیلاتور RC داخلی کالیبره شده
• عملکرد کاملا ً ثابت
• توان مصرفی پایین و سرعت بالا توسط تکنولوژی CMOS
• توان مصرفی در 25a,3V,4MHZ
• حالت فعال 6 MA
• در حالت غیر فعال 0MA
• ولتاژهای عملیاتی ( کاری )

2.7V  تا 5.5  برای (ATMEGA 8L)

4.5V  تا 5.5  برای (ATMEGA8)

• فرکانس کاری

0MHZ تا 8MHZ برای (ATMEGA 8L)

0MHZ تا 16MHZ برای (ATMEGA8)

• خطوط I/O و انوع بسته بندی

23 خط ورودی / خروجی قابل برنامه ریزی

28 پایه PDIP و 32 پایه TQFP و MLF

گزارش کارآموزی نیروگاه برق شازند

گزارش کارآموزی نیروگاه برق شازند

گزارش کارآموزی نیروگاه برق شازند

مشخصات فنی نیروگاه 1

واحد سوخت رسانی  3

سیکل تولید برق  5

شعله بین مازوت  7

دستگاه GAH وخنک کننده روغن آن  19    

سیستم کنترل توربین DEH 20

برجهای خنک کننده 36

دستگاه نشیاب هییدروژن JQG-3  37

دستگاه PLC LOGO 43

FLAME DECTECTOR وکاربردآنها

مشخصات فنی نیروگاه :

تعداد واحد ها : 4 واحد بخار

ظرفیت تولید بخار هر بویلر : 1045 تن در ساعت

قدرت نامی هر واحد : 325 مگاوات

توربین : سه سیلندر ( فشار قوی – فشار متوسط – فشار ضعیف )

بویلر : از نوع درام دار و با گردش طبیعی

کندانسور : نوع پاششی

درجه حرارت بخار اصلی : 540 درجه سانتی گراد

فشار بخار اصلی : 167 بار

برج خنک کن : خشک از نوع هلر

سیستم های اصلی نیروگاه :

پست 230 کیلو ولت 

بویلر

توربوژنراتور

سیسستم خنک کنندة اصلی

ترانسفورماتورهای اصلی و کمکی

سیستم های جانبی عبارتند از :

• تصفیه خانه تولید آب مقطر
• تصفیه خانه بین راهی p.p
• پمپ خانه چاههای آب خام
• هیدروژن سازی

سیستم های تصفیه پساب صنعتی و غیرصنعتی :

• سیستم های خنک کنندة کمکی C.T
• بویلر کمکی 50 تنی
• بویلر کمکی 35 تنی
• واحد سوخت رسانی
• دیزل ژنراتور اضطراری
• سیستم های اعلام و اطفاء حریق
• کمپرسورهای هوای فشرده

واحد سوخت رسانی : این واحد تشکیل شده است از تعداد 6 مخزن که ظرفیت هر کدام 20 میلیون لیتر است و همچنین اتاق کنترل و سایت تولید بخار . سوخت نیروگاه در زمستان مازوت است و در تابستان گاز شهری که توسط یک خط لوله به لوله اصلی گاز وصل می باشد مازوت ( سوخت در زمستان ) مورد نیاز توسط یک خط لوله از پالایشگاه که تقریباٌ در فاصله 2 کیلومتری از نیروگاه قرار دارد تامین می شود. مازوت پس ماندة تقطیر نفت خام در برج تقطیر می باشد مایعی سیاه رنگ و لزج می باشد که تقریباٌ شبیه قیر است این واحد هم دارای دو بویلر 35 تن است یعنی در هر ساعت 35 تن بخار تولید می کند ، بخار تولیدی در این واحد برای گرم کردن مازوت به کار می رود، در زمستان مازوت سرد می شود و حرکت آن بسیار کند می شود در درون هر کدام از مخازن بزرگ هیترهایی قرار دارد که این هیترها موجب می شوند که مازون سفت نشود. در تمام واحدهای نیروگاه سعی شده است که از بخار حداکثر استفاده شود. در تمام طول خطوط انتقال مازوت به بویلرهای اصلی و سوزاندن مازوت ، لوله های بخار هم به طور موازی به لوله های مازوت چسبیده شده و هر دو با هم عایقبندی شده ا ند بر سر راه مازوت زمانی که از مخازن اصلی به سمت بویلرهای اصلی حرکت می کنند چند مرحله وجود دارد.

مرحله اول :

زمانی که مازوت ها از مخازن اصلی بیرون می آیند چند عدد هیتر بخاری است که موجب گرم شدن مازوت می شوند مقداری از مازوت گرم شده به مخازن باز می گردد .و مقداری از آن هم به مرحله دوم می رود.

مرحله دوم :

در این مرحله 8 عدد فیلتر برای تمیز کردن مازوت وجود دارد این فیلترها که به صورت استوانه ای شکل هستند در درون خود صافی هایی دارند که ذرات آلوده کنندة مازوت پشت صافی ها باقی می مانند و در ته استوانه ته نشین می شوند که بعداٌ آن را بیرون می آورند در بیرون از این صافی ها پمپی وجود دارد که این پمپ مازوت خروجی از فیلتر را به سمت بویلرهای اصلی می فرستد.واحد کنترل قسمت سوخت رسانی یک واحد کاملاٌ مجزاست که آلارم ها ، وضعیت ولوها ، ذخیرة مخازن و ... را به صورت Online به اتاق کنترل این واحد منتقل می شود و کاربر می تواند این مقادیر را با توجه به نیاز نیروگاه کم یا زیاد کند.

در قسمت سوخت رسانی دو عدد مخزن هم برای گازوئیل درنظر گرفته شده است . علت استفاده از گازوئیل این است که از گازوئیل به عنوان پیلوت استفاده می شود ( جرقه زن ) یعنی در ابتدا برای روشن کردن مشعل های بویلر از گازوئیل استفاده می شود چون مازوت در ابتدا نمی سوزد و بعد از داغ شدن مشعل ها تزریق مازوت شروع می شود.

سیکل تولید برق :

بخار تولیدی در بویلر با دمای 540 درجه سانتیگراد و 160 بار به درون توربین HP می رود و پس از چرخاندن توربین HP فشار و دمای آن افت می کند پس دوباره به بویلر رفته و فشار و دمای آن تا حدودی 40 بار زیاد می شود و پس از آن به توربین JP رفته ( فشار متوسط ) و پس از چرخاندن آن مستقیماٌ به توربین LP می رود و آن را می چرخاند بخار خروجی از توربین (Low Pressure) LP به درون Condenser می رود. بخار بسیار داغ در Condenser به آب خیلی داغ تبدیل می شود. در Condenser همزمان مقداری از آب به برج های خنک کننده رفته و خنک می شود و مقداری از آب توسط دو عدد پمپ که به صورت Standby کار می کنند به هیترهای ( Lp:Low Pressure) می رود . در ضمن آبی که به برج های خنک کننده رفته پس از بازگشت به خود Condenser می رود و این یک سیکل بسته است . تعداد هیترهای LP 4 عدد است و پس از خروج آب داغ از هیترهای LP آب به Feed Water tank (F.W.Tank) می رود و سپس توسط 3 عدد پمپ که دو عدد در مدار و یک عدد Standby کار می کند به درون 3 عدد هیتر (HP:High Pressure) رفته و سپس دوباره به بویلر می رود این سیکل بسته است و همواره ادامه دارد.در سر راه بخار به درون توربین ها ولو.های اضطراری قرار دارد کار این ولوها این است که اگر واحد تریپ خورد بخار را مستقیما به درون Condenser هدایت می کند.

تعداد مشعل هایی که برای بویلر در نظر گرفته شده است 34 عدد می باشد که در هر طبقه 8 عدد که در هر دو طف بویلر 4 عدد مشعل به کار رفته است این مشعل ها از دو قسمت مجزاغ از همدیگر تشکیل شده است که یکی از قسمت ها برای سوخت گاز و دیگری برای سوخت مازوت است . Gun مازوت دارای دو ورودی می باشد یکی ورودی بخار داغ و دیگری ورودی مازوت ، ابتدا ولو بخار داغ باز شده و سپس مازوت به همراه بخار داغغ به درون کوره پاشیده می شود قبل از اینکه ما از مازوت استفاده کنیم باید برای روشن کردن مشعل از اگنالیتور ( جرقه زن ) استفاده کنیم برای سوخت مازوت و گاز از دو اگناتیور جدا استفاده شده است . اگناتیور مازوت با گازوئیل کار می کند و اگناتیور گاز هم با گاز طبیعی ، برای شروع به کار گازوئیل به داخل پاشیده می شود بعد از این قسمت جرقه زن که دارای ولتاژ 2500 است شروع به جرقه زدن می کند تا Gun روشن شود بعد از روشن شدن Gun و دیدن شعله توسط سنسورهای موجود به سیستم مشعل دستور ورود سوخت می دهد تا مشعل روشن شود بع از روشن شدن مشعل Gun اگناتیور خاموش شده و بیرون می آید .

در مسیر عبور سوخت ها به درون بویلر یک ولو Shut Off قرار گرفته است ولو Shut off هنگامیکه وناحد تریپ می خورد به صورت اتوماتیک جلوی ورود گاز یا مازوت را به درون بویلر می گیرد. همچنین در کنار هر یک از مشعل هاهی یاد شده دو عدد شعله بین قرار گرفته است که یکی شعله بین گاز و داتیگری شعله بین مازوت . در ادامه به بررسی شعله بین مازوت می پردازیم .

شعله بین مازوت :

شعله بینی که در این نیروگاه به کار رفته است ZHJI نام دارد و تشکیل شده است از یک پانل تشخیص شعله و ردیف آنالایزرها . این شعله بین ها می توانند نور قابل رؤیت را تشخیص دهند.

ساختمان شعله بین :

این شعله بین از دو قسمت تشکیل شده است : اسکنر که در بویلر قرار دارد و یک ردیف آنالایزر سیگنال ، هر ردیف آنالایزر 8 عدد اسکنر دارد و اسکنرها توسط یک کابل 4 وایره ( Wire  ) به کانال های مربوط متصل می گردند.

اسکنر شامل موارد زیر است :

هر اسکنر (Scanner Head) ، فیبر نوری ، کاندوئیت داخلی ، کاندوئیت خارجی یک پوسته تشخیص دهنده و بر مدار چاپی اسکنر ، این برد داخل حفاظ اسکنر قرار دارد و فیبر نوری داخل کاندوئیت است . یک طرف کاندوئیت به هد اسکنر وصل می شود و طرف دیگر آن به بدنه اسکنر که اسکنر را می سازد ، 2 نوع اسکنر وجود دارد یکی اسکنر با کاندوئیت سخت که جهت مشعل ثابت به کار می رود که در نیروگاه از این نوع اسکنر استفاده می شود و دیگری اسکنری که برای شعله های گردان به کار می رود.

از طریق اسکنری که در بویلر نصب شده است آنالایزر می تواند شدت و فرکانس شعله داخل کوره را نشان دهد. سیگنال شعله که توسط اسکنر ، Sens می شود شعله می رسد در آنجا سیگنال هایی که از 8 اسکنر می آیند به صورت جداگانه و همزمان آنالیز می شوند.

کاندوئیت خارجی اسکنر ممکن است به بدنة کوره جوش شود. هوای خنک کاری اسکنر از داخل هستة اسکنر و کاندوئیت خارجی وارد کوره می شود. هوای خنک کاری دو کار انجام می دهد. خنک کاری و تمیز کاری هر اسکنر ( جهت جلوگیری از نشستن دوده روی لنز )

اصول کارکرد اسکنرها :

هنگامی که سوخت می سوزد از خود نور قابل رؤیتی ساطع می کند که خواص موج را دارد. فرکانس موج بسته به نوع سوخت متغیر است . در عین حال فرکانس و شدت نور به نسبت سوخت به هوا ، سرعت پاشش سوخت ، شکل هندسی مشعل و ... بستگی دارد. این شعله بین همچنین شدت و فرکانس موج شعله را نیز اندازه گیری می کند.

از 8 اسکنر (ZHJ-1) 4 عدد مربوط به مشعل جلو (front) و 4 عدد مربوط به عقب (Rear) کوره در یک طبقه خاص است . به عبارت دیگر هر ردیف اسکنر در پانل کنترل به یک طبقه مشعل های بویلر تعلق دارد.

سیگنال شعله ارسالی پس از عبور از یک تقویت کنندة AC و یک محدود کننده (Limiter) به یک سری پالس مربعی شکل تبدیل می شود. فرکانس موج مربعی شکل فرکانس شعله است . این فرکانس با فرکانس داخلی که از قبل توسط آنالایزر (discriminator) فرکانس قابل تنظیم است (Set) شده است ، مقایسه می گردد. هنگامیکه فرکانس شعله بیش از فرکانس تنظیمی باشد نشان دهندة مجوز فرکانس روشن می شود. در غیر اینصورت سیگنال مجوز فرکانس ارسال نمی گردد. فرکانس آنالایزر از 5/2 تا 103 Hz جهت فرکانس شعله سوخت های مختلف قابل تنظیم است . فرکانس تنظیمی داخلی می تواند از روی سوئیچ های روی برد تنظیم شود.

مدار Scanner :

بعد از تبدیل نور به یک سیگنال الکتریکی ، سیگنال شعله به سیگنال جریان تبدیل می شود این سیگنال از طریق ترمینال خروجی شمارة 5 به ماژون شدت نور در پانل در می آید . هنگامیکه تجهیز در حالت کار نرمال باشد ، سیگنال جریان ½  33/0 mA به ترمینال No.1 ماژول شدت نور وارد می شود. در اینجا از طریق یک مقاومت 1 کیلوولت زمین شده به ولتاژ V1/2  33/0 تبدیل می شود.

مدار شدت نور :

این مدار جهت تبدیل جریان به ولتاژ ارسالی از اسکنر و آنالیز مؤلفه شدت نور پس از تبدیل واحدها به کار می رود.

سیگنال جریان اسکنر که به برد می آید به سیگنال ولتاژ V1/2  33/0  تبدیل شده وارد یک تقویت کننده DC جهت تغییر رنج می شود. پس از تغییر رنج سیگنال ولتاژ از V1/2  33/0 به V   5/6  2/1 تبدیل می شود. سیگنال شعله تبدیل شده به دو قسمت می رود یکی به مدار فرکانس جهت تشخیص فرکانس و دیگری به یک فیلتر پایین گذر . سیگنال شعله ای که از فیلتر پائین گذر می گذرد تنها شدت شعله را بیان می کند ، این سیگنال به مدارات تشخیص خطا (fault) و شدت نور به طور همزمان ارسال می گردد، 15 ولت یعنی مجوز شعله ( شعله را داریم ) و صفر ولت یعنی نداریم . سیگنال 15 ولت در لاین خطا (fault) نشانگر وجود (foult) در سیستم است و صفر ولت همین خطایی وجود ندارد.

تنظیم حدود بالا و پائین شدت شعله به عنوان خروجی به بورد جهت نمایش و اندازه گیری ارسال می شوند در شرایط نرمال مدار اندازه گیری سیگنال 5/6 – 2/1 را دارد. SW201  سوئیچ جهت مقدار حد بالا و Sw 202 مقدار حد پائین است . هنگامیکه Sw 201,2 هردو روی وضعیت پائین قرار داده شوند، شدت شعله (flame ulten sity) به عنوان خروجی و مقدار نشان داده شده روی برد بکار می رود. هنگامیکه Sw 201 در موقعیت بالا قرار دارد مقدار ست (Set) حد بالا نشان داده می شود و به همین ترتیب اگر Sw 202 در موقعیت بالا قرار داده شود ، مقدار ست (Set) حد پائین را نشان می دهد.

دیاگرام شماتیک اسکنر به شرح زیر است :

سیگنال نور شعله که توسط لنزها Sens می شود پس از عبور از انتهای همگرا به فیبر نوری داخل کاندوئیت و پس از آن به انتهای پوستة اسکنر (Scanner) می رسد فیبر نوری نو را به سمت دیود فتو الکتریک هدایت می کند و دراینجا تبدیل نور به سیگنال خاتمه می پذیرد این سیگنال الکتریکی به برد مدار چاپی (PCB) انتهای پوستة اسکنر می رسد توسط یک تقویت کنندة لگاریتمی و تبدیل ولتاژ – جریان سیگنال الکتریکی به سیگنال جریان تبدیل شده و به ردیف آنالایزرهای پانل می رسد. تقویت کنندة لگاریتمی نه تنها به سیگنال های بسیار ضعیف حساس است بلکه سیگنال با شدت بیشتر را نیز تقویت کرده اشباع نمی شود. این تقویت کننده هر سیگنال را در مقدار تنظیم شده قرار می دهد لذا می تواند به عنوان پایه ریزی جهت تشخیص خطای شعله بین به کار رود. این سیگنال ولتاژ به جریان تبدیل شده و با ماژول ارسال می شود. هدف از مبدل ولتاژ / جریان این است که حتماٌ سیگنال نوری در هر سیگنال الکتریکی جریان انتقال یابد و هدف اصلی در انتقال جریان کاهش نویز است و به عنوان قرارداد در انتقال سیگنال به راه دور مورد استقاده قرار می گیرد.بدلیل وجود تقویت کنندة لگارتیمی در بخش آنالایزر اسکنر مولفه شدت شعله می تواند در رنج مجاز تنظیم شود همچنین له عنوان پایه ای جهت تشخیص خطا بخش اسکنر یا کابل انتقال به کار می رود. لذا مقادیر حدود پائین و بالای بخش شعله بین هنگامیکه اسکنر و کابل نرمال اند تنظیم می شود. دامنه سیگنال شعله نیز در منطقه مجاز بین حدود پائین و بالاست . هنگامیکه خطایی در بخش اسکنر یا کابل سیگنال رخ دهد سیگنال خروجی از حد مجاز تجاوز می کند. شعله بین بدون هیچ تنظیمی کار می کند چون حدود پائین و بالای تشخیص خطا از قبل تنظیم شده اند.

بخش کلیدی ، قسمت تشخیص فرکانس مقایسه گر فرکانس است (Freguency Comprator)  است بلوک دیاگرام پایة مدار فرکانس در شکل زیر آمده است .

بخش های مهم آنالیز سیگنال ، مدارات فرکانس و شدت نور شعله هستند ، این مدارات به ترتیب جهت تشخیص فرکانس و شدت نور بکار می روند مدارات تشخیص خطا خود آزمایی سیگنالی را که از اسکنر می آید را انجام می دهند. اگر سیگنال خارج از رنج تنظیمی باشد شعله بین پیغام Self fault را نمی فرستد که از طریق نشان دهندة خطا fault روی برد شخص می شود . در این زمان خروجی سیگنال شعله ای است که این مدار را بلوک می کند. شکل زیر (صفحه بعد ) بلوک دیاگرام ساده شدة آنالیز سیگنال شعله در یک کانال شعله بین ZHJ-1 را نشان می دهد. شکل پایه کارکرد یک واحد کامل شعله بین را نشان می دهد. سیگنال جریانی که از اسکنر می آید ابتدا توسط مبدل جریان – ولتاژ به ولتاژ تبدیل شده ، پس به طور همزمان به سه مدار تشخیص شدت ، فرکانس و خطا می رود ، نتایج آنالیز سیگنال در این سه مدار با LED نشان داده می شود. حدود بالا و پایین سیگنال های شدت از قبل تنظیم شده اند. سیگنال شدت زمانیکه از حد بالا تجاوز نماید وارد عمل می شود. یعنی سیگنال مجوز شدت را صادر می کند. و این سیگنال تا زمانیکه شدت به مقدار پائین نرسیده تداوم دارد. لذا حد بالایی می تواند به صورت دلخواه افزایش یابد تا توانایی تشخیص شعله را افزایش دهد و حد پائین کاهش یابد تا از حساسیت شعله بین با کارکرد صحیح اطمینان حاصل شود.

گزارش کارآموزی برق ابزار دقیق و سیستم های کنترل کارخانه قطران

گزارش کارآموزی برق ابزار دقیق و سیستم های کنترل کارخانه قطران

گزارش کارآموزی برق , ابزار دقیق و سیستم های کنترل کارخانه قطران

فصل اول :

آشنای کلی با مکان کار آموزی و شرکت میسان  4

فصل دوم :

سیستم ها برقی ، باطری و شارژر  8

سیستم برقی  11

شناسایی دستگاه تست خط ارت   17

باطری و شارژر 34

نمایش گرها  37

قطع اضطراری هر دو شارژر   42

مشخصات فنی تابلو توزیع  47

فصل سوم :

ابزار دقیق 53

اصطلاحات ابزار دقیق   56

جریان سنج مغناطیسی   66

اندازه گیری مقاومت  73

کلیبراسیون 89

فصل چهارم:

سیستم کنترل و PLC     94

ساختار سیستم کنترل    99

کنترل کننده PLC 106

تنظیم آدرس کارت های ورودی و خروجی  111

فصل پنجم: 

نقشه و شکل های ضمیمه  118

مکان کار آموزی کارگاه قطران واقع در 70 کیلو متری جاده اراک خنداب می باشد که در سال 1378 نقشه برداری طراحی و در اواخر سال 1379 ساخت آن توسط شرکت خدمات فنی و مهندسی میسان شروع به کار کرد .

البته غیر از این شرکت شرکت های دیگری مثل نارگان که کار آن راه اندازی است و شرکت ایرسا که کار آن کنترل و بازرسی سایت های راه اندازی شده می باشد شرکت مصباح انرژی که همان کارفرما است (مصباح انرژی همان انرژی اتمی است Mesbah Energy)  توضیحات بیشتر در مورد شرکت (سال تاسیس پروژه های انجام شده و....) در ادامه آمده است  

فصل دوم: سیستم های برقی ، باطری و شارژر

برق electricity

برق صورتی از انرژی است که برای انسان بسیار مفید و دارای کارائی بسیار بالا است به طوری  که اگر لحظه ای برق در جاهای حساس مثل نیروگاهها (اتمی – حرارتی و ... )، بیمارستانها و ... قطع شود فجایعی رخ می دهد که جبران نتایج آن گاه به سالها زمان  و هزینه های هنگفت منجر می شود.

حال موضوع بحث ما پیرامون برقی است که در صنعت کاربرد دارد. هر چه قدر یک مرکز صنعتی پیشرفته تر و حساس تر باشد سیستم برقی و تغذیه آن نیز حساس تر است.

سیستم برق صنعتی مرکز electrical industry center system  

برای آن که برق از محل تولید به مرکز مصرف برسد باید تغییراتی روی آن صورت گیرد این تغییرات مطابق مراحل زیر است:

ابتدا برق 63 kv و 20 kv از نیروی حرارتی شازند تولید و توسط خطوط انتقال فشار قوی به آن جا منتقل می شود در ابتدا ولتاژ 63 kv وارد پست اولیه شده و توسط ترانسفورماتورهای کاهنده پر قدرت تبدیل به 20 kv می شود. حال دو لاین 20 kv در اختیار داریم که هر دو وارد واحد توزیع برق MCC ( supply  power  electrical) شده که به نام     MCC یک خوانده می شود.

بعد از آن لاین ورودی MCC تبدیل به سه لاین KV   20  0.4و دولاینKV         20  3.3 می شود. حال 5 لاین ولتاژ داریم که وارد MCC ( واحد توزیع برق ) شماره 2 شده خروجی تبدیل به 5 لاین KV 4. 0 می شود. از MCC شماره 2 به کلیه قسمتها برقی سه فاز با ولتاژ V 330 /400  توزیع می شود.

برای این که این بحث را بهتر دنبال کنیم بلوک دیاگرام سیستم برقی از تولید تا مصرف در صفحه بعد آمده است.

سیستم برقی:

کل سیستم برقی از چند بخش تشکیل شده است.

که در این جا به توضیح موارد 1 و 2 می پردازیم:

• سیستم روشنایی ( lighting )
• سیستم ارت ( Earthtig )
• سیستم مخابرات ( communication )
• سیستم حفاظت کاتدیک ( cathodic protection )
• حفاظت گرمایی ( Electronical Heat Trace )

سیستم مخابرات:

• این بخش از چهار قسمت عمده تقسیم شده است.

الف: تلفن آتش: این تلفن ها در محلهایی که احتمال آتش سوزی در آنها وجود دارد نصب شده است و مستقیماً قسمت آتش نشانی وصل شده است.

ب: تلفن: برای ارتباط با بخش های داخلی و اتاق کنترل این تلفن ها در محوطه نصب شده است.

پ: اسپیکر: سیستم پیجینک که در هر قسمت و ساختمان  یک اسپیکر نصب شده است.

ت: intercom : دارای مصارف چند منظوره است هم تلفن ارتباطی با داخل و هم با بی سیم و هم با اتاق کنترل در ارتباط است.

دستورالعمل های کابل کشی :

در کابل کشی نکات زیر را باید مورد توجه قرار داد این موارد از تجربیات کاری بدست آمده است.

CablE           Laying                             

• تمام فایل ها باید بر طبق نوع کابل و راهنمایی های conduc که در طراحی مشخص شده است نصب شود.
• کابل ها بر طبق نقشه طراحی کشیده می شوند.
• شعاع خمش کابلها نباید از مقدار mic طراحی شده کمتر باشد.
• در طی کابل کشی کابل ها نباید آسیب ببینند. برای این منظور قبل از پر کردن کانال ها و یا ثابت کردن نهایی یک چک توسط megohmmeter باید صورت گیرد.
• کابل ها باید tag داشته باشند. ( منظور از tag همان شماره روی کابل است.)
• به طور کلی کابل ها باید با سینی ها و کابل ها ثابت شوند.
• ترمینال کابل ها باید به درستی نصب شود.
• کابل های خاکی باید به درستی پوشیده شوند.
• کابل ها باید به وسیله ( equipment مخصوص به خود وصل شده باشند.

    10- کابل ها به دیوارها و سقف ها باید به درستی محکم شوند و جایی که مواد قابل اشتغال انتشار دارند و آتش و مواد سوختنی و ...... هستند باید محافظت شوند.

11- کابل ها و هدایت کننده ها باید شماره شناسایی داشته باشند.

12- تمام کابل ها و هادی ها باید به درستی در ترمینال ها و jB ها متصل شوند.

13- تمام کابل ها و هدایت کننده ها باید به Panel و jB محکم شوند.

کابل اندازه ای در تاسیسات صنعتی :

برای کابل کشی در تاسیسات صنعتی باید از اصول و برنامه ای خاص استفاده کرد کابل ها باید از روی سینی های فولادی عبور داده شوند در کابل کشی و چگونگی سینی ها و لدرها و ......... باید نکات زیر در نظر گرفته شود:

                    Cable   ladder / Tray / conduit                      

• سینی ها و sapporte : cordait های حفاظتی باید به طور صحیح نصب شوند و از منبع گرمایی با یک فاصله ردیف شوند و بایست به منبع گرمایی ( source heat ) shield شوند.
• شعاع خم conduit ها نباید کمتر از مینیمم شعاع خود کاندویت باشد.
• انتهای آزاد conduit ها نباید خاری داشته باشد تا به کابل ها صدمه بزند.
• پیچ و مهره هایی که برای بسته شده کاندویت ها به کار می روند باید محکم بسته شوند و روغن کاری شوند.
• کاندویت ها و لوله هایی که استفاده نمی شوند باید داخل آنها تمیز باشد و سر آنها محکم نباشد.
• برای جاهایی که لازم است conduit ها و سینی ها ladder در برابر خوردگی باید انجام شود.
• کابل های داخلی در تابلوها و جعبه و equitment ها باید خوب بسته شوند و توسط گلند محکم شوند.

حفاظت کاتدی (cathodic proteoction system ) : در سیستم لوله کشی زیر زمینی برای این که لوله ها حالت خوردگی پیدا نکنند و زنگ نزنند از سیستمی تحت عنوان حفاظت کاتدی استفاده می شود. چگونگی کار این سیستم را در این جا مورد بحث و بررسی قرار می دهیم این حفاظت برای جلوگیری از خورده شدن لوله های  under ground  استفاده می شود.

      Under gerund pipo   پس از گذشت یک مدت به زمین الکترون می دهد در این حالت زمین به صورت یک بستری کاتدی عمل می کند و لوله آند می شود. این مسیر الکترونی پس از یک مدت باعث خورده شدن لوله می شود.

برای جلوگیری از این عمل یک چاه در یک قسمت از مسیر حفر کرده و در ته آن صفحه ای مسی قرار می دهند و با یک سیم این صفحه را به خارج ارتباط می دهند. این سیم بر لوله ها متصل می شود و به لوله بار منفی می دهد تا دیگر با زمین الکترون رد و بدل نکند.البته برای تولید جریان در سیم از یک ترانس آلتیفایر نیز می توان استفاده کرد.این ترانس با برق 220v  متناوب تغذیه شده و خروجی آن پس از یکسو سازی به 110vcd تبدیل شده و به سیستم متصل می شود . باید توجه داشت که سرمنفی به لوله وصل می شود .در حفاظت کاتدی  در جایی که شیر قرار دارد دو سر شیر را به هم وصل می کنند.در مسیری که حفاظت کاتدی به کار برده می شود در جاهایی که  PTB   نصب میشود که نشان دهنده وجود جریان است با weld  Thermit  لوله های دیگر به هم وصل می شود.در بستر آندی یک جعبه برای تقسیم سیم آند به کار می رود که به آن  ACBمی گویند.ACB  مخفف عبارت  Anode Connection Box می باشد.

سیستم ارت Earthing system

سیستم ارت به منظور حفاظت از کلیه تاسیسات، دستگاه ها، سازه های فلزی و به طور کلی ساختمان ها می باشد و آن بدین دلیل است که انرژی ( جریان ) ناشی از اتصال کوتاه، رعد وبرق و غیره . را به زمین منتقل کند. این سیستم باید از قبل در موقعیتی که هست طراحی شود و طبق نقشه به طور دقیق پیاده سازی شود.کلیه سیم کشی ها و کابل اندازی این سیستم نهایتاً به چاهی ختم می شود که در آن یک صفحه مسی بزرگ که اطراف آن را ذغال و نمک فرار گرفته است.وجود نمک و ذغال باعث می شود که همیشه یون مثبت در اطراف تیغه مسی باشد .

 شناسایی دستگاه تست خط ارت Earth Tester

 1-   OFF  : برای خاموش کردن و چک کردن باتری دستگاه

 2- AC (V) :  ولتاژ AC می دهد

3-  Meas :  Start

4: به همراه یکی از رنج های مقاومتی سالم بودن سیستم: simplified meas

5: رنج مقاومتی : 1× 5-

  6: رنج مقاومتی : 10 × -6

  7:رنج مقاومتی 100 × -7

برای   Earth Tester     دو حالت وجود  دارد:

1- وقتی  connectionبرقرار نباشد، که در این حالت سیم  Earth را از قسمت connection  جدا می کنیم.

 در این قسمت مقدار استاندارد 130 اهم است.

2- وقتی  connection   برقرار باشد:    در این قسمت مقدار استاندارد 2 اهم است ولی در حدود  4/0 اهم است.

از علامت good   به بعد شارج باتری را نشان می دهد.

دستگاه میگر magger

یک دستگاه الکترونیکی شبیه مولتی متر است که ولتاژ صفر تا 2500 ولت را به وسیله دو عدد ups تولید می کند. از میگر برای تست کلیه کابل ها و نیز تست خط ارت استفاده می شود.

از این دستگاه به دو روش برای تست سیم ها استفاده می شود:

1- میگر را به دو سر سیم وصل می کنیم و ولوم ولتاژ آن را در حد بالا قرار می دهیم اگر سیم ها با هم اتصال نداشته باشند تقریباً جریان صفر است و در نتیجه     = R  را نشان می دهد             

2- تست اهم که انتهای دو سیم را به هم وصل می کنند و میگر را  به دو سر دیگر وصل می کنند در این حالت  چون اتصال برقرار شده در نتیجه جریان بینهایت و 0  = R  خواهد شد.

از این دو روش، روش دوم بهتر است زیرا اگر یکی از سیم ها در جایی پارگی داشته باشند مشخص می شود.

پلاک مشخصات ماشین های الکتریکی:

• نشانه کارخانه
• نشانه نوع ماشین
• نوع جریان
• نوع کار ( متورو ........ )
• شماره تولید ماشین
• نوع اتصال سیم پیچ استاتور در ماشین های سنکرون و القائی
• ولتاژ نامی
• جریان نامی
• توان نامی ( تحویلی ). در مولدهای سنکرون بهKV یاVA
• نشانه واحدها: VA , KVA , W , KW
• نوع کار و زمان کار نامی یا مدت زمان روشن بودن نسبی

12- ضریب توان نامی

13- جهت چرخش

14- سرعت نامی

15- فرکانس نامی

16- تحریک کننده یا Err  ، روتور یا LFr

17- نوع اتصال، اگر ممارسه فازی موجود نباشد.

18- ولتاژ تحریک نامی به V  ، ولتاژ سکون روتور به V

19- جریان تحریک، جریان روتور

20- گروه مواد عایق کننده

21- نوع محافظت طبق DIN 40050   

22- وزن تقریبی به تن

23- اخطار اضافی

نوع اتصال سیم پیچ استاتور در ماشین های سنکرون و القائی:

علامت                       تعداد کلاف

                                با کلاف ( سیم پیچ ) کمکی

                                 به صورت باز

                                 ستاره

                                مثلث

                                ستاره با نقطه وسط خارج شده

    ضریب توان نامی:

در ماشین های سنکرون در صورتی که توان کور دریافت شود، باید نشانه U

( تحریک ناقص ) اضافه گردد.

     جهت چرخش:

→  راست گرد                                 ← چپ گرد

      فرکانس نامی:

                 در ماشین های جریان مستقیم و ماشین سنکرون

                 در روتور با ملته لغزان ( اسلیب رینگ )

سرعت نامی:

       Rman  :  در موتورهایی با رفتار سری بیشینه سرعت

     Rd  : در مولدهایی با توربین آبی،سرعت میانی توربین

          Rz    : در موتورهای چرخ دنده دار سرعت آخرین چرخ دنده

جریان تحریک:

اگر جریان کوچکتر از 10 A باشد اطلاعات حذف می شود.

گرووه مواد عایق:

  Y, A, E, B, P, A, C، اگر سیم پیچ استاتور و روتور به گروه های مختلفی متصل باشند، ابتدا گروه سیم پیچ استاتور و سپس گروه سیم پیچ روتور بیان می شود.

وزن تقریبی:

اگر وزن کمتر از یک تن باشد اطلاعات داده نمی شود.

اخطار اضافی:

به طور مثال VDE 0530   مقدار متوسط خنکی با تهویه هوای آزاد یا خنک شدن با آب وقتی ماشین ها مجدداً سیم پیچی می شود و یا معکوس حرکت کند باید پلاک اضافی جدیدی که دارای نشانه کارخانه، تاریخ و اطلاعات جدید مناسبی است بر روی آن نصب شود.

کراسینگ:

در قسمت سیم کشی بین وسایل این مسئله روی می دهد و به این معنی است که در سیم کشی ها طراحی طوری صورت گیرد که سیم ها کمترین تداخل را روی هم داشته باشند.

گلند:

قطعه ای شامل سه قسمت پیچ شده در داخل یکدیگر که برای اتصال دستگاه ها و همچنین کردن سیم به کار می رود. این کار این حسن را دارد که اگر سیم اتصالی داشته باشد چون Earrth  شده است هیچ اشکالی برای دستگاه ایجاد نمی کند.

   Close  condduit  : کابل از داخل condduit  می گذرد.

   open  condduit  : کابل از داخل condduit   می گذرد.

کابلها بر اساس مشخصات آنها در نقشه شناخته شده و بر اساس  به کار می رود.

ترانس:

ترانس یک عنصر الکتریکی و صنعتی است که در کارخانه ها و مراکز صنعتی کاربرد آن بسیار حیاتی می باشد و بیشترین کاربرد آن در تقویت یا تضعیف جریان برق به کار می رود.

نصب ترانس:

در نصب ترانس در مراکز صنعتی باید به موارد زیر توجه کرد:

• ترانس ها به طور ایمن باید به زمین بسته شوند.
• صفحه اصلی باید به درستی اجرا شود.
• موقعیت ترانس باید دقیقاً بر طبق نقشه باشد.
• ارت کردن و کابل های کنترلی باید طبق نقشه باشد.
• شکستگی و آسیبی نباید روی سوئیچ ها مشاهد گردد.
• پوشش ها باید بر طبق نقشه نصب شوند.
• لامپ های هشدار دهنده و شیشه های ابزار دقیق نباید شکسته باشند.
• جعبه های باید با تمام پیچ هایشان کامل باشند و به طور کاملاً ایمنی محکم شده باشند.

یک ترانس تشکیل شده است از:

• تابلوهای کنترل و حفاظت
• بدنه دستگاه
• تجهیزات قدرت
• تابلو کنترل شامل موارد زیر است:

نشانگرهای ولتاژ و جریان مستقیم  خروجی دستگاه

• ترمومتر دمای سطح بالای روغن در مخزن دستگاه
• فیوز حفاظتی جریان دستگاه
• برد کنترل کننده خروجی دستگاه

تجهیزات قدرت:

کا شامل تابلوی قدرت می باشد و دارای عناصر زیر است:

• فیوز های حفاظتی قدرت
• فیوز اتوماتیک در مسیر سه فاز ورودی
• کنتاکتور
• تایمر
• ترمینال های ورودی سه فاز و خروجی

ترانسفورماتور اصلی به همراه  قسمت یک سو، جریان مستقیم مورد نیاز برای عمل حفاظت کاتدی را تأمین می کند.

واحد کنترل:

وظیفه تغییر ولتاژ ( جریان ) مستقیم خروجی دستگاه را از صفر تا 120 ولت ( و 90 آمپر ) و نیز محدود کردن خروجی دستگاه در مقدار تنظیمی را برعهده دارد.

وظایف دیگر المانها:

1- کلیدفیوز اتوماتیک)  circuit Broake): حفاظت در مقابل اتصال کوتاه احتمالی در داخل سیستم

2- کلید قدرت ( Imput swich ): تغذیه ورودی کل دستگاه را بر عهده دارد.

3- کنتاکتور ( conductor ): وظیفه انتقال قدرت الکتریکی ( سه فاز ) از شبکه  برق به ترانسفورماتور اصلی را به عهده دارد و در دو حالت دائم و سوئیچ زمانی فرمان می گیرد.

4- تایمر ( Timer ): حالت سوئیچ زمانی را انجام می دهد و با تنظیم دو ولوم روی زمان های 300- 15 ثانیه برای قطع و وصل دستگاه قابل دسترسی است برای داشتن حالت سوئیچ زمانی باید کلید انتخاب وضعیت در حالت Timer        باشد.

5- فیوز ورودی یک سو کننده ( Fuses Ac semiconductor  ): سه عدد فیوز در مسیر ورودی یک سو کننده سه فاز وجود دارد که وظیفه آنها حفاظت دید دو ترسیتور را در مقابل جریان زیاد بر عهده دارد.

6- مدار RC   دو سر ترسیتور: این مدار RC  حفاظت ترسیتور در مقابل اضافه ولتاژ را بر عهده دارد.

7- سلف ( choke ): محدود کننده جریان و کنترل           در مسیر DC

8- فیوز خروجی یکسو کننده ( Fuses  semiconductor DC  ) بعد از سلف در مسیر خروجی  قرار دارد و دستگاه ( عناصر نیمه هادی ) را از جریان زیاد و اضافه بار اضافی حفاظت می کند.

9- برق گیر ( Lighting Arrester ): به دو سر خروجی دستگاه بسته می شود و عناصر نیمه هادی را از اضافه ولتاژ ناگهانی محافظت می کند.

10- نمونه گیر جریان ( shant ): در مسیر خروجی قرار دارد و به کمک آمپرمتر مقدار جریان مستقیم خروجی از دستگاه اندازه می گیرد و نشان می دهد.

11- واحد کنترل (conterl unit ): این واحد تشکیل شده است از:

- ترانس تغذیه با ورودی 50 HZ و 220 V  

- ترانس های نمونه گیر از خروجی ترانس قدرت

- برد الکترونیک

- دو عدد ولوم برای تنظیم ولتاژ و جریان و مستقیم

- پلکسی که جهت حفاظت برد در نظر گرفته شده

- فیبر که تمام قطعات روی آن لعیم شده است.

12- فیوزهای فرمان:

- فیوزهای دو سر ورودی ولتمتر مستقیم ( V.F.1,2 )

- فیوز فرمان برای کنتاکتور و تایمر( C.T.F )

- فیوز تغذیه واحد کنترل ( C.B.F  )

پایان نامه نقشه کشی در سیستم های مخابراتی

پایان نامه نقشه کشی در سیستم های مخابراتی

پایان نامه نقشه کشی در سیستم های مخابراتی

فهرست مطالب

فصل اول : مقدمه

فصل دوم : سیستمهای مخابراتی

۲-۱-طراحی سیستم های مخابراتی

۲-۲-عناصر یک سیستم مخابراتی دیجیتال

۲-۳-تجزیه و تحلیل طراحی سیستمهای مخابراتی

۲-۴-سالن دستگاه امتحان

۲-۵- انواع مراکز سالن دستگاه

۲-۶-کاربردهای مختلف سیستم ماژولار در شبکه

۲-۷- ارتباط مرکز دیجیتال

۲-۸-مراکز بین شهری( STD )

۲-۹- مراکز بین الملل(ISC )

۲-۱۰-مراکز مادر

۲-۱۱-طرز عملکرد دستگاه تلفن

۲-۱۲- دستگاه دیجیتال (ISDN)

۲-۱۳-کافو، پست

۲-۱۴-ایزوله

۲-۱۵-رانژه

۲-۱۶-کابل برگردان

۲-۱۷-خرابی تلفن(۱۱۷)

۲-۱۸- بندزدن

۲-۱۹-کانکشن Conection 

۲-۲۰- PCM

فصل سوم : شرح عملکرد

۳-۱-واگذاری خطوط

۳-۲-علائم استفاده شده در نمودار گردش کار

۳-۳-گردش کار دائری فیش تلفن

۳-۴-گردش کار تغییر نام و مکان – مکان

۳-۵-گردش کار تعویض شماره

۳-۶-کابل برگردان داخلی

فصل چهارم : نتایج و پیشنهادات

۴-۱-محدودیت ها و مشکلات و پیشنهادات

منابع

فصل اول

مقدمه

تاریخچه

 از زمانهای قدیم، بشر برای بیان افکار و احتیاجاتش به دیگران روش های مختلفی را ابداع نموده است. در دوران اولیه، که بشر در قبایل کوچک و در مناطق پراکنده جغرافیایی زندگی می کرد، ارتباطات در میان قبیله از طریق صحبت، ایماء و اشاره و سمبل های تصویری برقرار می شد، با گسترش قبایل و پیشرفت، تمدنها در مناطق بزرگ جغرافیایی ضرورت ارتباط راه دور، روزافزون می گردید. تلاش های اولیه در مورد ارتباط راه دور شامل پیشرفت سیگنال های دودی، اشعه نورانی، کبوترهای نامه بر و مبادله نامه به طریق مختلف می شد. با آغاز انقلاب صنعتی، ضرورت استفاده از رو شهای ارتباطات راه دور سریع و دقیق محرز گردید. سیستمهای ارتباطی با استفاده از سیگنالهای الکتریکی برای انتقال اطلاعات از نقطه ای به نقطه دیگر توسط یک جفت سیم، بعنوان یک راه حل اولیه برای تأمین ارتباطات راه دور سریع و دقیق بکار برده شد. حوزه ارتباطات و نقشه های مخابراتی توجه وسعی را در جنگ جهانی دوم و بعد از آن به خود معطوف نمود. مطالعه سیستمها و نقشه های مخابراتی جنبه های مختلفی را در برمیگیرد. از جنبه های محض ریاضی و آماری، نظریه های مودلاسیون و نقشه کشی تا نظریه های کدینگ و ملاحظات الکتریکی در ساخت قالبهای تابعی برای انجام پردازشهای مختلف سیگنالها.

شاید به جرأت بتوان تاریخجه ارتباطات را همسان با تاریخچه زندگی بشر دانست. اما شروع علمی بررسی تاریخچه ارتباطات الکتریکی را میتوان به سال 1850-1800 میلادی همزمان با آزمایشات ارنست فاراده، آمپر و نهایتاً قانون اهم در 1826 نسبت داد. در سال 1838 تلگراف مورس در سال 1845 قوانین کیرشهف کمک زیادی به شکلگیری این علم داشتند. معادلات ماکسول در مورد تابش الکترومغناطیس در سال 1864 و اختراع تلفن توسط الکساندر گراهام بل در سال 1876 و بعد از آن اختراع میکروفون و ضبط صوت در سال 1897 توسط ادیسون، ازنقاط برجسته در شکوفایی این علم می باشند. در سال 1897 تلگراف بی سیم توسط مارکونی اختراع شد. در سال 1906 تلفن بین قاره ای بوجود آمد در سال 1920 الی 1940 ، مقالات برجسته در مورد نظریه انتقال سیگنال و اغتشاش ( کارسون ، نایکیس ، هارتلی ) ، آغاز شده است . در سال 1936 ، رادیو  و در سال 1938 تلویزیون شروع به کار  کرد. در سالهای بین 1950-1940 و همزمان با جنگ جهانی دوم باعث پیشرفت در زمینه های رادار و سیستم های مایکرویوی شد. در همان سالها نظریه های آماری و همچنین نقشه کشی در ساخت ترانزیستور ها و سخت افزارهای مناسب الکتریکی کمک شایانی به این علم نمود.

 در سال 1956 با عبور کابل از اقیانوس کمک مهمی به این علم نمود. کاربرد نظام های انتقال داده از راه دور، برنامه ریزی سیستمهای مخابراتی ماهواره ها در سال 1958و ظهور لیزر در سال 1960 اتفاق افتاد.

 19601970 به بعد با بوجود آمدن مدارهای مجتمع، تلویزیون رنگی(1962) تلفن تصویری و حسابگر های جیبی این علم سیر تکامل و ترقی را پیمود تا امروز و در سده جدید با دستاوردهایی چون شبکه های الکتریکی و نقشه های پیشرفته مخابراتی و استفاده از خطوط عملی مخابرات نوری( لیزر، فیبرنوری) استفاده از ریزپردازها و ارتباطات ماهواره ها، بشر بیش از گذشته به اهدافش در زمینه ارتباط و البته ارتباط با پایه های قوی علمی در سطح جهان دست یابد.

 برحسب نوع شماههای مدولاسیون بکاررفته و ماهیت خروجی منبع اطلاعات، سیستمهای مخابراتی را می توان به سه گروه تقسیم نمود.

 1- سیستم های مخابراتی آنالوگ، که برای انتقال اطلاعات با استفاده از روشهای مدلاسیون نقشه کشی طراحی می شود.

2- سیستمهای مخابراتی دیجتال که برای انتقال اطلاعات دیجیتال با استفاده از شماهای مدولاسیون دیجیتال طراحی می شود.

 3- سیستمهای مختلط که برای انتقال سیگنال های پیام آنالوگ نمونه برداری از شماهای مدولاسیون دیجیتال استفاده می شود.

فصل دوم

سیستمهای مخابراتی

 طراحی سیستم های مخابراتی

در موقع برنامه ریزی یک سیستم مخابراتی، کار طراح، انتخاب نوع خاص سیستم مخابراتی با توجه به کاربرد موردنظر می باشد. سیستمی که طراح پیشنهاد می کند می بایستی" با شرایط کارآیی" از قبل تعیین شده سازگاری داشته باشد. برای سیگنالهای پیام آنالوگ کارآیی سیستم توسط نسبت متوسط توان سیگنال به توان اغتشاش در مقصد مشخص می شود.

 در هنگام طراحی یک سیستم مخابراتی، مهندس یا طراح با" محدودیت های" مختلفی روبرو خواهد بود. این محدودیت ها عبارتند از محدودیت های زمان، پهنای باند، محدودیت های اغتشاش، و محدودیت های تجهیزات و درنهایت هزینه ها.

 علاوه براین محدودیت های نظری، محدودیت های اضافی در پیچیدگی و هزینه تجهیزات برای طراحان بسیار مهم است. طراحی می بایستی طرح وشمای ارسال سیگنالی را مطرح کند که بهترین ائتلاف را میان زمان انتقال، توان فرستنده، پهنای وسعت انتقال و پیچیدگی تجهیزات برای رسیدن به یک کارآیی قابل قبول پیشنهاد می کند.

عناصر یک سیستم مخابراتی دیجیتال

هدف این سیستم ها انتقال پیامهای( با دنباله های سمبلهای) خروجی یک مبنع به یک مقصد با میزان و دقت حداکثر است. منبع و مقصد در فضا از نظر الکتریکی جدا از یکدیگر بوده و توسط یک نوع کانال مخابراتی به هم مرتبط می شوند.

 کانال، سیگنالهای الکتریکی را پذیرفته و خروجی آن به دلیل ماهیت غیرخطی کانال غالباً یک حالت آلوده شده یا اعوجاج یافته سیگنال های وروی خواهد بود. علاوه بر آلودگی، سیگنال حاصل اطلاعات، توسط سیگنال های الکتریکی غیرقابل پیش بینی( ا غتشاش) تولیدشده توسط بشر و عوامل طبیعی خراب می شود. آلودگی و اغتشاش باعث ایجاد خطا در اطلاعات ارسالی شده و میزان حداکثر اطلاعات قابل ارسال از منبع به مقصد را محدود می کنند. غالباً احتمال آشکارسازی غلط یک سمبل پیام در گیرنده و بعنوان کمیتی برای سنجش کارآیی سیستم مخابراتی دیجتال در نظر گرفته می شود.

 تجزیه و تحلیل طراحی سیستمهای مخابراتی

یک مهندس سیستمهای مخابراتی می بایستی با دو مسئله فنی درگیر شود. تجزیه و تحلیل سیستمهای مخابراتی و طراحی سیستمهای مخابراتی، تجزیه و تحلیل شامل ارزیابی کارآیی یک سیستم مخابراتی داده شده است، در صورتی که طراحی شامل واردشدن به جزئیات یک سیستم برای دستیابی به انجام رضایت بخش کار معین است اغلب مشخص کردن اینکه کجا تجزیه و تحلیل پایان می پذیرد و کجا طراحی شروع می شود غیرممکن است.

گزارش کارآموزی برق در ساختمان

گزارش کارآموزی برق در ساختمان

برق در ساختمان

گزارش کار

1- نصب کنتورهای چند وضعیتی

2- نصب کنتاکتور

3- نصب فیوزها

4- نصب رله ها

1- نصب کنتورهای چند تعرفه و اعمال نرخهای چند تعرفه

بر اساس اطلاعات دریافتی از مناطق ، از مجموع قریب 15 میلیون مشترک برق ، بیش از یک میلیون دارای انشعاب سه فاز و بقیه دارای انشعاب تکفاز می باشند . که از کل مشترکین سه فاز ، قریب 90 درصد هنوز دارای کنتور یک تعرفه اند و مشترکین تکفاز ، عموماً کنتور یک تعرفه دارند . همچنین سالیانه بطور متوسط 600هزار مشترک جدید جذب می شوند که لازم است از ابتدا ، برای مشترکین جدید کنتورهای چند تعرفه نصب شود .

لذا در راستای انجام تکلیف قانونی و هدایت مشترکین به سمت مصرف بهینه ، لازم است انشعابات جدید بصورت چند تعرفه برقرار شوند و در مورد مشترکین قبلی نیز به مرور نسبت به تعویض کنتور آنها اقدام گردد . از اینرو بـر اساس سیاستگذاری اعـلام شده قبـلی لازم است ، ضـمن بررسی ظـرفیت تولید کنتورهای چنـد تعـرفه در داخل کشور و تقویت این ظرفیت ، نسبت به تهیه و نصب کنتور چند تعـرفه ، حـداقل به مـقدار یک میلیون دستگاه تکفاز و 80 هزار دستگاه سه فاز در هر سال بصورت متمرکز یا غیر متمرکز و از طریق برگزاری مناقصه اقدام گرددکه تهیه این تعداد کنتور بالغ بر 360 میلیارد ریال اعتبار سالیانه نیاز دارد . با توجه به میزان یارانه پرداختی در نرخها و همچنین سهم مصارف از پیک بار ، اولویت های زیر برای نصب کنتورهای چند تعرفه پیشنهاد می گردد :

1- مشترکین کشاورزی 2- مشترکین صنعتی 3- مشترکین تجاری پر مصرف

4- مشترکین خانگی پر مصرف 5- مشترکین عمومی

نخستین کنتورساز ایران پیشرو در تولید کنتور های الکترونیکی

در گفت وگو با دکتر «نصیری» مدیرعامل کنتورسازی ایران عنوان شد    گفت وگو با مدیرعامل شرکتی که در حوزه فعالیتش اتفاقات مهم و تعیین کننده ای رخ داده، بسیار جذاب بود. مدیری که نام شرکت متبوعش دست کم در منازل همه ما بر دیوارها نقش بسته است.

    دکتر محمدنصیری، مدیرعامل شرکت کنتورسازی ایران است، شرکتی که روزگاری تمام کنتورهای برق ایران را به صورت انحصاری تولید می کرد، اما آن انحصار سال ها پیش از بین رفت و این شرکت ناگزیر وارد جرگه تولیدکنندگان کنتورهای الکترونیکی شد.

      به گفته دکتر نصیری، کنتورسازی گرچه دیر به عرصه تولید کنتورهای الکترونیکی پیوست، اما یک سر و گردن از دیگر رقبا بالاتر است.     مشتریان کنتورسازی این عبارت دکتر نصیری را شاید بهتر بتوانند درک کنند، چرا که می دانند تولیدات این شرکت از کم چالش ترین تولیدات در این حوزه بوده است.    ما در کنار خط تولید کنتور های الکترونیکی تک فاز و سه فاز به زودی
    خط جدید تولید کنتور های الکترونیکی ساکت تایپ    (Socket type) را راه اندازی خواهیم کرد  مدیرعامل کنتورسازی ایران در گفت وگو با دنیای اقتصاد به تشریح آخرین تحولات رخ داده در این شرکت می پردازد.    وی از تولید کنتورهای ساکت تایپ (Socket type) در این شرکت خبر می دهد، کنتورهای الکترونیکی که شبیه همان کنتورهای گرد و الکترومکانیکی است.  سیاست دولت در خصوص مصرف انرژی به گونه ای است که باید بهای برق مصرفی، مصرف کننده به صورت چند تعرفه ای محاسبه شود تا از این طریق متولی صنعت برق یعنی وزارت نیرو بتواند مدیریت مصرف بر انرژی داشته باشد.

       رسیدن به این مقصود مستلزم ابزار و سازوکارهایی است که اولین سازوکار داشتن یک دستگاه اندازه گیری است، چرا که کنتورهای کنونی تک تعرفه اند و نمی توانند محاسبه چند تعرفه ای داشته باشند. بنابراین نیاز به کنتوری که بتواند مصرف انرژی در طول ساعات روز را با تعرفه های مختلف محاسبه کند تا از این طریق بهای برق مصرفی در تعرفه های مختلف محاسبه و دریافت شود، بیش از هر چیز احساس می شد.

    یعنی دولت خواسته با به کارگیری کنتورهای چند تعرفه ای ...؟

    بله – دولت به عبارتی با این سیاست دو هدف عمده را دنبال می کند. اول اینکه پرداخت سوبسید انرژی متعادل شود. دوم اینکه مصرف، مدیریت شود. به هر حال خانواده ها باید در مصرف برقشان مدیریت کنند. یعنی به گونه ای برق مصرف کنند که در ارزان ترین نرخ تعرفه قرار گیرند و در ساعاتی که نرخ تعرفه بالا است، برق کمتری مصرف شود. این دو هدف مستلزم داشتن دستگاهی به نام کنتورهای الکترونیکی و دیجیتال است.

    شرکت کنتورسازی چگونه موفق به تولید این کنتورها شد؟

    شما به خوبی آگاهید که شرکت کنتورسازی بیش از 35 سال افتخار خدمت به شرکت های توزیع و وزارت نیرو را دارد و نمی توانست کنتورهای الکترونیکی تولید کند، مگر اینکه وارد فاز جدیدی می شد. خوشبختانه موفق شدیم با یکی از شرکت های صاحب نام به نام آکتاریس فرانسه وارد مذاکره شویم.    کی قرارداد تولید کنتورهای الکترونیکی را با آکتاریس منعقد کردید و ظرف چند ماه موفق به تولید شدید؟

    در تاریخ 28 اردیبهشت ماه 84 با آکتاریس فرانسه موفق به انعقاد قرارداد شدیم و درست 10 ماه بعد یعنی 18 اسفند همان سال توانستیم کنتورهای الکترونیکی را به صورت آزمایشی تولید کنیم.
    

    چه مشکلاتی برای تولید این نوع کنتورها داشتید؟

    برای این کار باید تسهیلات ارزی از صندوق ذخیره می گرفتیم و گشایش های اعتباری لازم باید انجام می گرفت و تجهیزات موردنیاز خط باید ساخته و از فرانسه و انگلیس ارسال می شد. این همه کار در یک افق 10ماهه انجام شد که حاصل زحمات هیات مدیره محترم و کلیه پرسنل شرکت است.

       کنتورهای الکترونیکی را به تولید انبوه هم رسانده اید؟

        بله. ششم اردیبهشت ماه سال جاری خط تولید کنتورهای تک فاز و سه فاز توسط وزیر محترم نیرو افتتاح شد و تا امروز 22هزار کنتور تک فاز الکترونیکی چند تعرفه و بیش از 10هزار کنتور سه فاز چندتعرفه الکترونیکی تولید و به شرکت های توزیع عرضه کردیم.

   تا آخر امسال چه میزان کنتور الکترونیکی تولید می کنید؟

    کنتورسازی متعهد است تا پایان سال 1385 حدود 220هزار کنتور تک فاز و 70هزار کنتور سه فاز الکترونیکی تولید و تحویل شرکت های توزیع نیرو بدهد.        این موضوع خود چشم انداز روشنی از شرکت در اذهان ترسیم می کند.     یعنی سال آینده سود بیشتر از 473 ریال می توانید بین سهامداران تقسیم کنید؟

  با اینکه پیش بینی سود سال 85 محتاطانه است، اما فکر می کنم بتوانیم در سال آینده سود مناسب تری، بهتر از امسال به سهامداران بدهیم، این در حالی است که تولید کنتورهای الکترومکانیکی در سال 85 نسبت به سال قبل 40درصد کمتر شده است.
    امسال چقدر کنتور الکترومکانیک تولید می کنید و آیا اساسا علت کاهش تولید این کنتورها ناشی از عدم ظرفیت تولید است یا عدم تقاضا؟

    مسلما عدم تقاضا. ما امسال 450هزار کنتور الکترومکانیکی تولید می کنیم. البته ظرفیت ما رقمی بیش از این رقم است. مثلا در سال 82 یک میلیون و 280هزار کنتور الکترومکانیکی تولید کردیم اما به رغم وجود این ظرفیت در این شرکت ما تقاضایی برای تولید این نوع کنتور نداریم که در عوض سفارش های قابل توجه الکترونیک خلا کنتور های الکترومکانیک را پر کرده است.
        تولیدات ما یک محصول خاص است و حتما باید به سفارش وزارت نیرو و شرکت های توزیع صورت بپذیرد، لذا به رغم اینکه توان تولید کنتور الکترومکانیکی را داریم، اما به دلیل سیاست دولت مبنی بر به کارگیری تولید کنتورهای الکترونیکی، شرکت های توزیع مثل سابق نیازی برای خرید این نوع کنتورها متصور نیستند و گرایش آنها به سمت خرید کنتورهای الکترونیکی است.
        کنتورهای الکترونیکی چه مزیت هایی دارند؟

    مدیریت مصرف انرژی از طریق این کنتورها عملی می شود. به دلیل اینکه کنتورهای الکترونیکی هوشمند هستند و در طول روز حدود 6تعرفه را محاسبه می کنند.    
    انواع کنتورهای الکترونیکی

        از طرفی شرکت های توزیع مبالغ بسیار زیادی برای قرائت کنتور به پیمانکارشان می پردازند و از این پس کنتورهای الکترونیکی نیازی به قرائت مستقیم ندارند که خود این موضوع دو حسن به دنبال دارد. نخست آنکه هزینه های مربوط به قرائت کنتور اعم از به کارگیری نیروی انسانی از بین می رود و دوم اینکه دیگر قرائت کنندگان کنتور به حریم شخصی خانواده ها وارد نمی شوند. در گذشته به دلیل موازین اسلامی خانواده ها موافق حضور قرائت کنندگان در منازلشان نبودند، حتی این موضوع مشکلاتی را به وجود آورده بود. پس مزیت کنتورهای الکترونیکی را این گونه می توان بیان کرد که کنتورهای الکترونیکی از دور قابل قرائت بوده و در کنار این مزیت می توانند مدیریت مصرف کنند.

    کنتورهای قرائت از راه دور امروز پا را فراتر گذاشته و مدیریت مصرف می کنند. مزیت دیگر این است که دستکاری های قبلی در کنتورها با وجود کنتورهای الکترونیکی امکان پذیر نیست و دقت این کنتورها به مراتب بالاتر از کنتورهای الکترومکانیکی است.

    ظرفیت تولید کنتورهای الکترونیکی چقدر است؟

    با توجه به اظهارات وزیر محترم نیرو در افتتاح خط تولید کنتورهای الکترونیکی، حدود 20میلیون کنتور منصوبه در کشور داریم و برای اینکه بتوانیم در یک افق پنج ساله این تعداد کنتور را به الکترونیکی تبدیل کنیم، با تقاضای بسیار بالایی مواجه خواهیم شد.
        با همین دیدگاه ظرفیت خط تولیدمان را برای کنتورهای تک فاز حدود یک میلیون و سه فاز 300 هزار تا در سال پیش بینی کردیم ولی در سال اول ظرفیت تولیدمان سالانه 300 هزار دستگاه است و در حال حاضر تولید حدود 200هزار کنتور الکترونیکی را از شرکت های توزیع سفارش داریم.

    مهم ترین دلایل احیا و به سوددهی رساندن شرکت کنتورسازی چیست؟

     رمز پیروزی در عقل جمعی و تلاش مستمر است. ما به خودباوری و بهره گیری از عقل جمعی و بهادادن به کارشناسان معتقدیم.

    ما به سادگی موفق به مذاکره با شرکت خارجی نشدیم و با شرکت های بین المللی زیادی به بحث و مذاکره پرداختیم و همزمان با شرکت آکتاریس با 4شرکت خارجی به صورت جدی در حال مذاکره بودیم.

       آکتاریس 8 درصد از سهام شرکت را در اختیار دارد، چطور؟

       بله همین طور است. البته در گذشته شرکت «آاگ»، 8درصد سهام شرکت را در زمان تاسیس در اختیار داشت ولی این شرکت توسط شرکت شولمبرگر خریداری شد و از این شرکت صاحب نام، آکتاریس متولد شد. به طبع پس از خرید شرکت آاگ، توسط شرکت آکتاریس 8درصد سهام شرکت قبلی به شرکت آکتاریس منتقل گردید و نهایتا امروز شرکت آکتاریس 8درصد سهام کنتورسازی را دارد.

     آکتاریس یکی از شرکت های خوشنام بین المللی است و در 11کشور سایت تولیدی داشته و در 32کشور هم فعالیت چشمگیری دارد و تقریبا حدود 21درصد از بازار میترینگ آب، گاز و برق دنیا متعلق به آکتاریس است. ما به این نتیجه رسیدیم که اگر بخواهیم به عرصه های بین المللی و WTO بپیوندیم، باید بتوانیم با شرکت های مطرحی همچون آکتاریس همکاری کنیم.
        بحث دیگر انتقال دانش فنی است. ما نباید فقط مصرف کننده باشیم باید بتوانیم دانش و فن تولید را به دست آوریم بر همین اساس ما موفق شدیم که دانش فنی تولید کنتورهای الکترونیکی را از آکتاریس فرانسه به کنتورسازی ایران منتقل کنیم.

    هم اکنون چند درصد تولید کنتورهای الکترونیکی بومی است؟

    در حال حاضر دانش فنی تولید این نوع کنتورها متعلق به کشورهای توسعه یافته است ولی با این حال ما توانسته ایم که این دانش را به کشورمان بیاوریم.   اکنون قطعات الکترونیکی این کنتورها را از آکتاریس تامین می کنیم ولی قطعات فلزی پلاستیکی و ترمینال ها را در داخل تولید می کنیم و امیدواریم تا سه سال آینده تمام قطعات را در کشورمان تولید کنیم.

    در این راه رقبایی هم دارید؟

      بله. البته ما به آنها به چشم یک همکار می نگریم چرا که اعتقاد داریم بازار بزرگی وجود دارد و همه می توانند حضور پررنگی در این بازار داشته باشند.

      من معتقدم اگر به انحصار فکر کنیم، نمی توانیم رشد کنیم، اگر خدمات، کیفیت و قیمت ما مناسب باشد، هیچ خطری ما را تهدید نمی کند و به راحتی می توانیم در بازار به رقابت بپردازیم.
        این را هم باید بگویم که الان ما در بازار تولید کنتور تولیدکنندگانی مثل شرکت باد رعد، آچی تروپی، افزار آزما و کرمان تابلو را داریم، ولی بخش اعظم بازار در دست کنتورسازی است.
        با این حال گرچه کمی دیر به عرصه تولید کنتورهای الکترونیکی پیوستیم، ولی با نگاهی مشتری مدارانه و دقت و کیفیتی که در تولیداتمان داریم، تصور می کنم که یک سرو گردن از بقیه رقبا بالاتریم.

    یکی از مزایای شرکت کنتورسازی شفاف بودن صورت های مالی است، در حالی که برخی شرکت ها شفاف سازی را با منافع شرکت مغایر دانسته و معتقدند این سیاست موجب می شود تا بازار را رقبا از دستشان خارج کنند، چرا کنتورسازی از شفاف سازی هراسی ندارد؟
        به نظر من در عرصه رقابت در سایه حرکت کردن کار مناسبی نیست و شرکت ها باید برای به دست آوردن بازار یا از دست ندادن آن به جای پنهان کاری، استراتژی خاصی داشته باشند و با شفاف سازی اطلاعات وضعیت مالی شرکت متبوع خود را از هر گونه شبه مبرا کنند، هر چند یک شرکت پذیرفته شده در بورس ملزم به شفاف سازی است. ما به هیچ وجه از شفاف سازی هراسی نداریم، فقط دغدغه ما در کنتورسازی این است که بتوانیم محصول خوبی را تولید و عرضه کنیم، چون کنتور بسیار حساس و دقیق است و شرکت های توزیع که مشتریان ما هستند، در کنار قیمت، دقت و کیفیت این کنتورها برایشان بسیار مهم است.
    شایان ذکر است ما برای ارائه آمار شفاف سایت اینترنتی را به آدرس www.ski.ir راه اندازی کردیم تا بتوانیم در طول یک سال مالی هم به شفاف سازی و اطلاع رسانی مناسب بپردازیم.
        آیا سهامداران عمده شرکت از سهم خود در کنتورسازی حمایت می کنند؟

       همه سهامداران عمده به ویژه ساتکاب از شرکت کنتورسازی حمایت می کنند. در مجمع اخیر هم در حالی که سهامداران جزء خواستار تقسیم سود بیشتری بودند، ساتکاب که 40 درصد از سهام شرکت را در اختیار دارد با پیشنهاد تقسیم کمتر از 250 ریال هم موافق بود.
        من تصور می کنم یک سهامدار باید دید بلندمدت تری نسبت به سهم خود داشته باشد، الان کنتورسازی در یک دوران گذار قرار گرفته است و به طور قطع پس از این دوران گذار به پیشرفت بیشتری خواهد رسید.  سهامداران عمده ما همواره اذعان می کنند که کنتورسازی یکی از شرکت های خوب پرتفوی ما است و این شرکت باید زیان دیگر شرکت های ما را جبران کند.

        از 473ریال سود امسال مقرر گردید 250ریال آن به سهامداران پرداخت شود، چه زمانی این مبلغ به سهامداران پرداخت می شود؟

    در اسرع وقت سود را پرداخت می کنیم. در سال گذشته به دو دلیل سود پرداخت نگردید، اول اینکه برای طرح توسعه کنتور الکترونیکی باید افزایش سرمایه می دادیم. اگر در سال گذشته هم نتوانستیم سود پرداخت کنیم، به دلیل مشکلاتی از گذشته بوده است. مثلا از 200 میلیارد ریال فروش ما در سال 83 حدود 11 میلیارد ریال هنوز نزد شرکت های توزیع باقی مانده و به شرکت پرداخت نشده است و بدهکاری شرکت های توزیع هم ناشی از عدم افزایش بهای برق مصرفی بوده است و زیان این سیاست به کنتورسازی و سهامداران این شرکت نیز رسیده و ما نتوانستیم سود سال گذشته را پرداخت کنیم ولی در مجموع موفق شدیم که مجوز افزایش سرمایه را از سازمان بورس دریافت کنیم. این افزایش سرمایه که حدود 92درصد و به مبلغ 50 میلیارد ریال است، از محل سود انباشته و تسهیلات صورت می گیرد.

    حتما مطلع هستید که به دلیل بحران های سال گذشته، امسال متقاضی افزایش سرمایه در بورس بسیار فراوان بود و خیلی از شرکت ها به دلیل مصلحت ها و مشکلاتی درخواست افزایش سرمایه از سازمان بورس داشتند، اما شرکت کنتورسازی از معدود شرکت هایی بود که به دلیل توجیه دار بودن طرح خود موفق به دریافت مجوز افزایش سرمایه شد.

    قبل از شروع مصاحبه گفتند که برای سهامداران شرکت خبر های خوشی دارید؟
        خبر خوش این است که ما در کنار خط تولید کنتور های الکترونیکی تک فاز و سه فاز به زودی خط جدید کنتور های الکترونیکی ساکت تایپ(Socket type) را راه اندازی خواهیم کرد.
        برای نصب این کنتور ها نیازی به تعویض زیرساخت کنتور های الکترومکانیکی نیست، بلکه کنتور های ساکت تایپ شبیه کنتور های الکترونیکی و به صورت دایره است. فقط برای نصب این کنتور های الکترونیکی باید قسمت بیرونی کنتور های الکترومکانیکی کنونی را تعویض کرد و نیازی به تعویض کاسه کنتور نیست.    همان طور که گفتم در حال حاضر 20میلیون کنتور نصب شده در کشور وجود دارد. هزینه تبدیل این تعداد کنتور به کنتور های الکترونیکی از یکسو و هزینه تعویض و تجهیز زیرساخت های این کنتور ها موجب می شود که شرکت های توزیع نیرو مایل باشند به دلیل پرهیز از هزینه های این زیرساخت کنتور های ساکت تایپ الکترونیکی را مصرف نمایند که شاید بین 15 تا 20هزار تومان هر کنتور هزینه داشته باشد.    براین اساس، کنتور های ساکت تایپ دیجیتالی با همان شکل کنتور های الکترومکانیکی اما با کاربری دیجیتالی می توانند بدون تعویض کاسه کنتور نصب شوند.    البته وزارت نیرو تاکید دارد کنتور های جدیدی که نصب می شود، کنتور های الکترونیکی ترمینالی باشد، اما کنتور های ساکت تایپ برای تعویض کنتور های قدیمی و کنتور های جایگزین است که نیازی به نصب ندارند.

گزارش کارآموزی نیروگاه توس

گزارش کارآموزی نیروگاه توس

گزارش کارآموزی نیروگاه توس 

نیروگاه ( توضیحات کلی ) 1

نیروگاه توس 8

بویلر 10

توربین 14

ژنراتور 39

ترانسفورماتور 50

سیستم سوخت رسانی 57

کندانسور هوایی 62

آزمایشگاه و تصفیه آب 62

اتاق فرمان 63

منابع 66

نیروگاه حرارتی

نیروگاه حرارتی به کلیه ی نیروگاه هایی اطلاق می شود که در واحدهای آن با احتراق سوخت های جامد ، مایع و یا گاز در بویلر و یا در خود محرک اولیه ( مانند دیزل ها و توربین های گازی ) تولید انرژی حرارتی و سپس الکتریکی صورت می پذیرد . انواع نیروگاه حرارتی بر حسب نوع سوخت عبارتند از : ذغال سوز ( اعم از ذغال به لاشه ای یا پودر شده ) ، گازوئیل سوز ( دیزل ) ، نفت سوز ، گاز سوز و توربین گازی ( که در آن احتراق گاز مستقیما در توربین صورت می گیرد .

قسمت عمدهای از نیروگاه های حرارتی که به عنوان تولید کننده های اصلی انرژی الکتریکی طراحی می شوند از نوع کندانسوردار می باشند . این نیروگاه ها عموما مجهز به واحدهایی با قدرت 200 تا 800 مگا وات بوده و راندمان حرارتی آن ها از میزان 40 تا 42 درصد تجاوز نمی کند ، و معمولا در هر کشور پرقدرت ترین نیروگاه ها را تشکیل می دهند .

نوع دیگری از نیروگاه های حرارتی که به نام ترموالکتریک مشهورند جهت تولید مشترک انرژی حرارتی ( به صورت بخار یا آب داغ ) و انرژی الکتریکی طراحی و نصب می شوند . این تولید مشترک موجب افزایش راندمان حرارتی واحدهای مذکور تا میزان 65 الی 70 درصد می باشند . 

نیروگاه آبی

از قدیم استفاده از انرژی ذخیره شده در آب به صورت های مختلف از جمله آسیاب های آبی مرسوم بوده است . با پیدایش صنعت برق کوشش های زیادی در جهت به کارگیری هر چه بیشتر انرژی آبی و تبدیل آن به انرژی الکتریکی معطوف گردیده و در این راه پیشرفت های زیادی هم حاصل شده است . ارزش نیروگاه های آبی بر این است که از تاسیسات ایجاد شده عمدتا می تواند در جهت اهداف صنعتی و کشاورزی نیز استفاده برد . معمول ترین نوع ذخیره و کنترل آب ، ایجاد سدها و آب بندها می باشد .

گرانی قیمت تاسیسات ذخیره و انتقال آب با مسایل خاص سیاسی و اجتماعی آن ( زیر آب رفتن روستاهای مجاور ، از بین رفتن مقداری از زمین های کشاورزی و ... ) معمولا ایجاد سد صرفا جهت گرفتن انرژی الکتریکی را توجیه اقتصادی نمی نماید . چنانچه مطالعات ایجاد چنین تاسیساتی را توجیه نماید ، ارزش نیروگاه آبی دو چندان می گردد .

نیروگاه های آبی در مقایسه با سایر نیروگاه ها ( حرارتی ، گازی ، دیزلی ) دارای مزایای بسیاری می باشد که از جمله بالا بردن راندمان ، نداشتن هزینه های مربوط به مسایل سوخت ، قرار گرفتن سریع در مدار و نداشتن مسایل آلودگی هوا را می توان نام برد .

در مناطقی که منابع آب امکان خارج ساختن دائمی آب را از سدها را بدهد ، این نیروگاه ها به طور دائم مورد استفاده واقع می شوند وحتی در بعضی موارد به عنوان پایه تولید انرژی الکتریکی به علت داشتن قابلیت اطمینان بالا قرار می گیرد . اما در مواردی که استفاده آب در صنعت و کشاورزی و شرب در اولویت بالاتری نسبت به تولید انرژی الکتریکی باشد برنامه را بر اساس نیاز های آب مشروب و کشاورزی تنظیم می نمایند . بدین معنی که نیازهای آبی در یک پریود مشخص مثلا 24 ساعت را در ظرف چند ساعتی که شبکه به انرژی الکتریکی بیشتری نیازمند است ، از سد اصلی خارج ساخته وارد سد تنظیمی می نمایند یعنی توربین های آبی به کار می افتد . سپس با برنامه ریزی که می شود آب از سد تنظیمی به تدریج جهت دیگر اهداف ( کشاورزی ، صنعت و شرب ) وارد شبکه های انتقال و توزیع با تصفیه خانه های مربوط می گردد .

چنانچه که گفته شد می توان با استفاده از انرژی آب رودخانه ها و آبشارها و احداث سد در مسیر رودخانه توسط توربین های آبی ، ژنراتور را چرخاند و الکتریسیته تولید نمود .

سدهای آبی که ساختمان های مختلفی دارند می توانند در مسیر رودخانه احداث شده و با نصب تجهیزات یک نیروگاه آبی علاوه بر مصارف کشاورزی برای تولید برق استفاده کرد .

آب دریاچه در صورت اضافه شده از قسمت بالای سد سر ریز می کند . به علت آن که مصارف آب کشاورزی و تقاضای برق در زمان های مختلفی صورت می گیرد برای جلوگیری از هدر رفتن آب پس از سد اصلی یک سد کوچک به نام سد تنظیمی استفاده       می گردد و در صورت نیاز به آب کشاورزی دریچه های این سد تنظیمی باز می گردد . معمولا تاسیسات نیروگاه داخل ساختمان سد می باشد .

با توجه به دبی آب و ارتفاع آن نوع توربین نصب شده فرق می کند که می توان از انواع پلتون ، فرانسیس یا کاپلان باشد .

راندمان نیروگاه های آبی بالا می باشد ( حدود 80 الی 90 درصد ) و راه اندازی آن ساده  ( 14 الی 15 دقیقه ) انجام می گیرد .

نیروگاه اتمی

نیروگاه های هسته ای بخاطر تشابه در نوع انرژی نهایی که همان انرژی حرارتی است عملا در رده ی نیروگاه های حرارتی قرار می گیرند ، ولی به لحاظ ویژگی های خاص سوخت هسته ای آن را نوع جداگانه ای به حساب می آورند . اساس کار نیروگاه اتمی و بخاری یکی است فقط به جای دیگ بخار ، در نیروگاه اتمی از یک رآکتور استفاده شده ، آب را در رآکتور توسط انرژی حاصل واکنش های هسته ای ( فیوژن ) گرم شده وبخار می گردد که این بخار می تواند توربین را بچرخاند و در نتیجه محور ژنراتور به حرکت آمده و الکتریسیته تولید می گردد .

نیروگاه بخار

یکی دیگر از روش های تولید انرژی استفاده از نیروی بخار می باشد که در این نوع نیروگاه بخار تولید شده در بویلر ( دیگ  بخار ) به داخل توربین جریان داده می شود و باعث چرخش آن گشته و اگر شافت توربین با یک ژنراتور وصل گردد می توان از نیروی چرخشی آن انرژی الکتریکی تولید کرد . بخار پس از عبور از توربین به کندانسور ( چگالنده ) رفته و توسط آب خنک کن تقطیر و به صورت آب در می آید .

نیروگاه های بخار برای بارهای اصلی ( پایه ) به کار می روند ( چون راه اندازی ساده و آسانی ندارند ) و عمر آن ها نسبت به نیروگاه های گازی بیشتر ( 25 الی 30 سال ) است .

اجزای اصلی یک نیروگاه بخار 

بویلر ( دیگ بخار )

توربین بخار

کندانسور

پمپ تغذیه

نیروگاه دیزلی

در نیروگاه های دیزلی قوه محرکه ژنراتور یک موتور درون سوز دیزلی است .

امروزه کمتر از نیروگاه های دیزلی برای نیروگاه پایه استفاده می کنند و بیشتر برای مواقع اضطراری و احتمالا بار ماکزیمم می باشد . در حال حاضر در مناطقی از ایران که به شبکه سراسری وصل نیست از نیروگاه های دیزلی استفاده می شود . قدرت تولیدی آن ها به طور معمول تا 5000 کیلو وات می باشد .

نیروگاه گازی

هوای آزاد توسط یک کمپرسور فشرده شده و سپس همراه سوخت در اتاق احتراق محترق شده و دارای درجه حرارت بالا می گردد . حال این گاز پر فشار و داغ وارد توربین شده ومحور ژنراتور را می گرداند و سپس از اگزوز ( خروجی ) توربین به بیرون رانده        می شود . توان گرفته شده از توربین معمولا به محور ژنراتور و کمپرسور منتقل می گردد . حدود یک سوم این توان تبدیل به انرژی الکتریکی در ژنراتور می گردد و بقیه جهت چرخاندن محور کمپرسور و تامین هوای فشرده جهت توربین نصرف می شود . به همین خاطر راندمان توربین گازی پایین و در حدود 27 درصد می باشد و برای بار پیک در شبکه استفاده می شود .

اصول نیروگاه گازی تقریبا از لحاظ مراحل مانند یک موتور چهار زمانه است یعنی چهار مرحله دارد که عبارتند از :

تراکم توسط کمپرسور

احتراق که در اتاق احتراق انجام می گیرد

مرحله کار یا انبساط در توربین 

تخلیه که از دودکش صورت می گیرد

هوا با شرایط محیط کار که عبارتند از دما وفشار سایت محل نصب توربین گاز وارد کمپرسور می شود و در آن جا بر روی هوا کار انجام می شود . فشار و دمای هوای خروجی از کمپرسور بستگی به نوع توربین گاز دارد و معمولا فشار آن بین 9.5 تا 14 برابر ورودی و دمای آن در حدود 300 تا 350 درجه سانتی گراد می باشد . این هوا با این شرایط  وارد اتاق احتراق شده و در آن جا طی یک فرآیند فشار ثابت دمای آن افزایش می یابد   ( حدود 900 تا 1350 )  محصولات احتراق وارد توربین شده و روی پره های توربین با از دست دادن انرژی خود کار انجام می دهد و در نهایت با دمایی در حدود 450 تا 600 درجه سانتی گراد از توربین خارج می شود و به جو تخلیه می گردد .